Audi A8L флагман
Флагманська модель пропонує чотири високопродуктивні варіанти двигуна, включаючи 12-циліндровий двигун W-типу, двигун FSI з 8-циліндровим V-подібним 4-літровим двигуном та двигун FSI з 6-циліндровим двигуном, що складається з 6-циліндрового 2,8-літрового двигуна, один на базі двигун 2,8 FSI. Новий двигун, оновлений новими технологіями, замінить оригінальний 3,2-літровий двигун для забезпечення достатньої потужності для A8L. Вибір двигуна Audi A8L багатий і всеосяжний, і в той час як у відповідності з класикою, він вставляє більш сучасні високотехнологічні елементи з концепцією ефективних транспортних засобів.
Адаптована пневматична підвіска, стандартна на Audi A8L, - це електронно-керована система пневматичної підвіски з постійно змінюваним демпфуванням. Це повністю вирішує давнє протиріччя між досягненням кращої обробки автомобілів класу люкс та комфортом швидкісних вправ. Дані, зібрані чотирма датчиками осі та трьома датчиками розгону тіла транспортного засобу, обчислюються та аналізуються центральним контролем приладу адаптивної повітряної підвіски. Комп'ютер коректує кожен амортизатор в мілісекундах на основі визнаної швидкості руху автомобіля, забезпечуючи оптимальну керованість та ідеальний комфорт водіння. Драйвери можуть вибрати з чотирьох попередньо встановлених режимів водіння, що дозволяє регулювати діапазон пневматичної підвіски від супер-спортивного до надзвичайно комфортного та гладкого. Висота машини також змінюється відповідно.
Ауді A8 гібридний гібрид
Повна робоча сила Audi Quattro чотириколісного приводу все ще є лідером у розкішних автомобілях. У звичайних умовах водіння нове чотириколісна система приводу Quattro, що працює на повному робочому місці, передає крутний момент на передні та задні мости при статичному співвідношенні 40:60. Характеристики крутного моменту більшого відставання заднього моста, що робить Audi A8L ще більш керованим. Ауді A8L обладнана системою керування потужністю рульового керування з електронною системою керування Varot-Assisted. Ця стандартна конфігурація не тільки покращує точність керування, але також забезпечує достатню керованість на низьких швидкостях, щоб допомогти водієві легко виконати паркування в обертів.
Audi A8L важить всього 220 кілограмів без дверей, капота та задньої двері. Його легкий конструктивний фактор досягає 1,5, а корона того ж класу була безперечною. Пряма перевага легкої ваги тіла - значне зниження споживання палива та викидів.
Структура космічної рами ASF Audi не тільки має переваги легкої ваги та економії палива, але також значно підвищує безпеку роботи автомобіля. Його крутизна жорсткість до 32000 Нм / ступеня і може змінити зіткнення. Шлях поглинання енергії, щоб краще протистояти лобовому удару, розподіл жорсткості на передній частині кузова автомобіля змінюється. У випадку впливу, найбільше енергії слід розсіювати в районах, розташованих далеко від кабіни. Після зіткнення цілісність кабіни може гарантувати максимізацію захисту пасажирів. На Audi A8L, ASF чудово досягає високих стандартів безпеки з надзвичайно низькою вантажопідйомністю за допомогою ефективної комбінації кованих та литих деталей.