Введення системи електроживлення Audi A7
Три бензинові двигуни прямого вприскування Audi A7 Sportback використовують ряд ефективних технологій автомобіля Audi. Окрім автоматичної системи пуску-зупинки, інноваційна система теплового управління Audi та система відновлення енергії також є стандартним обладнанням для всіх енергосистем. Модель попередника, як правило, відповідає аналоговій 8-ступінчастій безперервно змінній передачі. 7-ступінчаста передача S tronic з подвійним зчепленням моделі quattro підкреслює спортивні показники та додатково покращується. Внутрішнє тертя значно зменшилось, а високоефективні функції є надзвичайними.
Двигун початкового рівня Audi A7 повністю скорочений двигуном 2.8 FSI. Це двигун з прямим впорскуванням з прямим впорскуванням 2,5 FSI V6, розроблений Audi. Максимальна потужність налаштована на 150 кВт (204 к.с.). 250 Нм, 8,5 секунди на 100 км - це найшвидший з моделей.
Двигун 2.8 FSI оснащений провідною системою підйому клапанів AVS Audi з максимальною потужністю 150 кВт (204 к.с.) і піковим крутним моментом 280 Нм в діапазоні швидкостей двигуна від 3 000 до 5000 об / хв. Повна система повнопривідного приводу quattro та автоматична трансмісія з подвійним зчепленням S tronic прискорюються від затримки до 100 км / год всього за 8,3 секунди, з максимальною швидкістю 235 км / год та середнім витратою палива 8,6 літра на 100 км.
Інший двигун - «Десять десятих двигунів року 2011» - 3.0 TFSI, з швидкою реакцією на дросель, з максимальною потужністю 228 кВт (310 к.с.) і максимальним крутним моментом 440 Нм при 2900 об / хв. . З повноцінною повнопривідною системою quattro та автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням S tronic потрібно лише 5,6 секунди, щоб розігнатися із затримки до 100 км / год. Він має продуктивність спортивного автомобіля, а швидкість обмежена до 250 км / год електронними пристроями. Загальний витрата палива неймовірно низький: всього 9,1 літра на 100 кілометрів.