Переваги двигуна інжекції бензину
(1) Оскільки обприскуваний паливний туман добре відрізняється, воно навряд чи займає обсяг всмоктуючого повітря, тому коефіцієнт заряду бензинових двигунів може бути збільшений, тим самим підвищуючи потужність двигуна.
(2) У багатоточечному режимі інжекції кожен інжектор використовує окремий інжектор для введення палива, що є корисним для забезпечення рівномірності розподілу палива кожного циліндра. Крім того, температура низького вхідного повітря дозволяє отримати більш високий ступінь стиснення, що покращує економічність двигуна.
(3) Контроль подачі палива в режимі інжекції з електронним керуванням бензину є більш точним, ніж у карбюратора. Атомізація інжектора хороша, стіни осадження менше, і швидкість реакції чутлива до зміни умов роботи. Таким чином, стабільність на холостому ходу І стартова і прискорення продуктивності перевершують подачу карбюратора.
(4) Якщо бензиновий двигун приймає метод прямого вприскування в циліндр, то вигідно досягти тонкого та стратифікованого згоряння, тим самим поліпшуючи теплову ефективність. Для двотактних бензинових двигунів можна уникнути втрати палива під час вигоряння.
(5) У режимі інжекції бензину вся система подачі палива знаходиться у герметичному стані з певним тиском. Після нагрівання явище вогнестійкості, викликане випаровуванням палива, не відбувається, як у режимі подачі карбюратора, і робота відносно надійна, і в той же час HC має менше випаровуваного викиду.