Введення конфігурації нового покоління Tang
1.Поява
Нове покоління палива Tang BYD базується на останній мові дизайну Dragon Face, яка значно змінилася порівняно з попередньою моделлю. В основному це пов'язано з ідеєю, яку приніс колишній директор дизайну Audi Iger. Емблематична велика ротова решітка обладнана світлодіодними фарами з обох боків.
2. Простір
Завдяки колісній базі 2820 мм нове покоління версії палива Tang нового семимісного місця використовує 2 + 3 + 2 салонні місця
Розташування крісла, з фактичного досвіду, передні два ряди водійського простору великі, особливо другий ряд сидінь також має передню і задню, спинку та іншу функцію регулювання в багатьох діапазонах. Третій ряд сидінь можна використовувати для аварійного користування.
Він також має колісну базу довжиною 2820 мм. Це нове покоління п'ятимісцевої версії палива Tang, запущеного на автосалоні в Гуанчжоу в 2018 році. Вона приймає макет сидіння 2 + 3 і розміщує п’ять флагманських позашляховиків з довгою колісною базою.
3. Інтер'єр
Інтер'єр нового покоління Tang оснащений стриманим чорним елементом, а загальна компонування дуже регулярна. Центральна консоль оснащена 12,8-дюймовим РК-екраном з великою підвіскою, який підтримує голосовий контроль. Екран також можна повертати на 90 градусів, що зручно для водіїв та пасажирів. Центральна область управління скасовує фізичну конструкцію кнопок і інтегрується в екран. . Окрім того, новий автомобіль пропонує новий стиль багатофункціонального керма з трьома спицями, повну панель приладів LCD, електронне ручне гальмо та регулювання потужності основного та пасажирського електричного сидіння.
4. Конфігурація:
Нове покоління палива Tang має багату інтелектуальну конфігурацію безпеки та гуманізовану конфігурацію комфорту. З точки зору безпеки, такі як інтелектуальна допоміжна система ADAS (постійна швидкість адаптивного круїзного типу АСС, система попередження про зіткнення передбачення, система попередження про виїзд на смугу руху LDWS, інтелектуальна ідентифікація дорожніх знаків) та система контролю стійкості транспортного засобу (електронна система стабільності корпусу ESP , ABS антиблокувальна гальмівна система, система керування сповільненням паркового гальма CDP). З точки зору гуманізації, існують основні та допоміжні електричні регулювання сидінь, підігрів вентиляції сидінь, індукційний задній багажник, тильний незалежний автоматичний кондиціонер тощо.
5. Потужність:
Модель, що працює на паливі, працює від саморобного двигуна 2.0TI, кодованого під назвою BYD487ZQA. Він має подвійний змінний термін клапана, вал подвійного балансування та пряме впорскування в циліндр. Максимальна потужність - 151 кВт, а максимальний крутний момент - 320 Н · м. Він також відповідає 6-ступінчастій автоматичній механічній коробці передач, що надходить від Hyundai Power, з режимом S-motion та ECO, з максимальним крутним моментом 360 Н · м. Шасі було спеціально налаштоване командою під керівництвом експерта Ганса Кірка.
